По этому поводу бытует множество различных мнений, но редакция сайта KhCar решила разобраться в этом вопросе. Итак, нужен ремень безопасности или нет?

После проведения тщательных исследований ученые пришли к выводу, что машины получившие низкие оценки за краш-тест, более опасны для водителя и его пассажиров во время реальной аварии.

Фронтальный удар. Боковой удар в полной новости.

Фронтальный удар. Боковые удары в полной новости.

Краш-тест популярного внедорожника Хюндай Санта фе. Боковой удар в полной новости.

Лобовое столкновение. 13 баллов из 16 возможных. Боковые удары в полной новости.

Тест проводиться на скорости 64 километра в час. Удар происходит о гнущийся барьер. При этом удар наноситься с 40% перекрытием, то есть удар наноситься 40% автомобиля со стороны водителя. Такая ситуация является наиболее типичной.
Результат теста: 12 из 16 баллов.
Краш-тест бокового удара Mitsubishi Outlander XL вы можете увидеть в полной новости.