Домой Блог Страница 28

Как не купить «утопленника»

0

Под понятием «утопленники» подразумеваются автомобили, которые пострадали при наводнении. Самый большой их приток на рынок был после урагана «Катрина» в США. Также «утопленники» поступали в Украину после различных наводнений в Европе или уже «подшамененые» из России. Ввозимые как обычные подержанные автомобили, так называемые «утопленники», все чаще встречаются на наших авторынках. «Утопленник» стоит как минимум в два раза дешевле нормального аналога. В Европе такие автомобили подвергаются утилизации, в то время как в Украине они являются хорошим источником дохода для мошенников.

Основная проблема, которая может возникнуть при покупке «утопленника», — электрооборудование. Сырость, попавшая в электронные блоки управления, провоцирует процесс коррозии токопроводящих элементов, что приводит к поломке автомобиля вплоть до невозможности эксплуатации. Также, если вода попадает в двигатель, КПП или в раздаточную коробку, возникает так называемая водомасляная эмульсия. Вода вклинивается и разрушает структуру масла, эксплуатировать в этом случае авто нельзя. Для устранения всех этих последствий утопления может потребоваться от полугода и примерно 50% стоимости самой машины.

Идентифицировать утопленника профессионалу несложно: как правило, в скрытых полостях остаются следы песка или ила, характерные подтеки и т. д. На электрических разъемах может присутствовать ржавчина, сырость в салоне, белесые вкрапления или мутный цвет масла в двигателе, запотевание фар, приборной панели — все это признаки воды.

Сложность состоит в том, что заинтересованные в продаже личности тщательно скрывают неприятные моменты. Производится качественная предпродажная подготовка, чистка автомобиля. Непрофессиональным взглядом сложно определить истинную картину. Поэтому, чтобы не было сюрпризов, следует покупать авто в надежных местах и пользоваться помощью профессионалов при покупке. Это позволит избежать значительных затрат сил, денег и нервов.

Как правило, «утопленники» — массовые, дешевые автомобили. Премиум-сегмент напичкан электроникой, что осложняет продажу после затопления. Поэтому, чем машина дешевле и проще, тем ее легче продать и выдать за добротную, исправную. В категорию риска попадают покупатели с ограниченными финансовыми возможностями, которых можно привлечь интересной ценой и которые не обладают специальными знаниями для определения истинного состояния автомобиля.

За границей такие авто не купить: им закрыт путь на внутренний рынок. Что касается перепродажи «утопленника» у нас, то цена зависит от наглости продавца. Как правило, такие авто немного дешевле обычных. Но это лишь для того, чтобы быстрее его продать. Иначе машина может сломаться еще до сделки.

Каждый восьмой американец во время вождения кормит собаку

0

Более половины владельцев собак (56 процентов) в США берут своих питомцев в автомобильные поездки. 52 процента от этого числа признают, что во время вождения отвлекаются от дороги на своих животных. Причем 13 процентов американцев (каждый восьмой), находясь за рулем, кормят собаку или играют с ней. Такие выводы содержатся в исследовании, проведенном Американской Автомобильной Ассоциацией совместно с производителем товаров для собак Kurgo. Результаты были получены на основе опроса, в котором приняло участие тысяча американских водителей-собаководов.

 

Исследование показало, что в 23 процентах случаев американским водителям приходится убирать руку с руля или рычага коробки передач, чтобы удержать передвигающуюся по салону автомобиля собаку. 18 процентов водителей постоянно смотрят на животное, сидящее на заднем сидении, а 17 процентов во время управления машиной сажают питомца к себе на колени. По мнению экспертов, подобные действия могут стать причиной аварии, так как водитель отвлекается от дороги более, чем на две секунды. Кроме того, собака, свободно передвигающаяся по салону автомобиля, при резком торможении или ДТП может пораниться или погибнуть, а также причинить вред пассажирам.

 

При этом 83 процента респондентов осознают, что собака в салоне автомобиля повышает риск попасть в аварию, однако 42 процента американцев не используют специальные средства для удерживания животного, поскольку считают, что оно не станет причиной возникновения аварийной ситуации. Треть опрошенных слышали об авариях, произошедших по вине собак, и это стало причиной ограничения свободы передвижения их питомцев в салоне автомобиля. По информации портала Inside Line, несчастные случаи по вине собак, находящихся в салоне автомобиля без специальных средств удерживания, происходят на дорогах США каждые 18 минут, а ежегодно фиксируется более 30 тысяч таких ДТП.

 

В 2009 году организация по безопасности домашних животных Bark Buckle UP провела исследование, какие автомобили наиболее безопасны для путешествий с домашними питомцами. Самым приспособленным для таких целей оказался кроссовер Volvo XC70, оборудованный специальным барьером, который может выдержать вес животного в случае аварии. Также в список вошли Subaru Tribeca, Misubishi Outlander, Mazda5, Hyundai Tucson, Kia Borrego, Dodge Journey, Ford Flex, GMC Arcadia и Jeep Liberty.

Lotus сделал спорткар Evora богаче и дешевле

0

Компания Lotus представила специальную версию спорткара Evora под названием Sports Racer. Она получила расширенную комплектацию, доработки внешности и интерьера, однако стоит при этом дешевле стандартной модели с аналогичным набором оборудования. Так, самый доступный вариант Sports Racer в Великобритании будет стоить 57,9 тысячи фунтов стерлингов – на 6,5 тысячи фунтов дешевле обычной «Эворы».

Спорткар в особой модификации предлагается в четырех вариантах окраски кузова (белый, серый, синий и красный). От обычной «Эворы» новинки можно будет отличить по окрашенным в черный глянцевый цвет крыше, сплиттеру, накладкам на пороги, диффузору, корпусам боковых зеркал и колесным дискам. Тормозные суппорты по желанию покупателя могут быть окрашены в черный или красный цвета.

В салоне Sports Racer кресла будут обшиты черной кожей с красной строчкой, а передняя панель – искусственной замшей с той же красной прострочкой.

В базовое оснащение спецверсии входят опциональные пакеты Tech Pack и Sports Pack. Первый из них включает в себя мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным дисплеем и DVD-проигрывателем, парктроник и камеру заднего вида. Наличие второго улучшает отклик на нажатие педали газа, поднимает верхнюю планку ограничителя оборотов и предлагает спортивные настройки системы стабилизации.

Новинка доступна как для базовой «Эворы» с 3,5-литровым мотором V6 мощностью 279 лошадиных сил, так и для варианта S, который комплектуется 350-сильной версией этого же агрегата с механическим нагнетателем. Спорткар с самым мощным двигателем может ускоряться до «сотни» за 4,7 секунды. Максимальная скорость — 287 километров в час.

Модификация Sports Race будет доступна для рынков Европы и Великобритании.

Набор аксессуаров для Triumph Speed Triple от LighTech

0

Итальянская компания LighTech представила новый набор аксессуаров, предназначенный для мотоцикла Triumph Speed Triple 1050.

Все детали новой линейки можно собрать в один полный набор, который сможет радикально украсить частенько воспринимающийся как скучный на вид британский нейкид.

Одним из самых примечательных элементов коллекции является пара регулируемых подножек, снабженных системой сдвижения Track System, которая позволяет быстро и с высокой точностью менять ее положение, регулируя для достижения максимального удобства посадки.

Помимо подножек, в линейке предлагается много других любопытных деталей, в том числе более десятка карбоновых вещей, которые можно заказать и по отдельности, включая грязезащиту, крышку бензобака, защиту картера и многое другое.

Шпионские снимки серийной версии нового BMW i8

0

Серийная версия гибридного суперкара BMW i8 на днях попалась шпионам-фотографам из Worldcarfans. На представленных снимках Вы можете лицезреть прототип немцев, который проходит двухдневные испытания холодом, сообщает портал Engine-Market.ua.

 

Напомним, что по планам немецкого производителя новый модельный ряд гибридных моделей BMW с индексом «i» должен официально дебютировать на мировых рынках в следующем году. Помимо спорткара i8 в 2013 году также выйдет модель компактного кроссовера-купе i3. Флагманская модель спорткара, вероятней всего, получит посадочную формулу 2+2. По слухам серийный образец автомобиля будет способен разогнаться с места до «сотни» (0-62 миль/ч) примерно за 4.8 секунды.

 

Раннее в BMW уже подтвердили, что дизельный двигатель концептуальной версии i8 будет заменен на бензиновый силовой агрегат с турбонаддувом. Бензиновый агрегат ляжет в основу гибридной системы массового спорткара. Точные характеристики пока держатся производителем в тайне, однако по неофициальным данным производительность бензинового автомобиля немного подрастет по сравнению с дизельным шоу-каром.

 

Есть и плохие новости для поклонников немецкой гибридной линейки – похоже, что ценник на спорткар i8 перешагнет и без того здоровенный предел в 150 000 евро. Так, что инновационные технологии баварцев станут уделом лишь довольно обеспеченных граждан.

 

В одном из своих заявлений топ-менеджер BMW — Ян Робертсон (Ian Robertson) заявил: «Наш знаменитый моторный завод Hams Hall недавно перешагнул трехмиллионный двигатель. Это радостное событие хочется подкрепить еще одной важной информации, скоро завод обеспечит еще больший вклад в развитие нашего бренда. В ближайшем будущем здесь начнуть производится новые трехцилиндровые бензиновые двигатели для серийного BMW i8, который готов установить новые стандарты динамики и топливной эффективности в мире гибридных спорткаров».

 

Напомним, что концептуальный вариант BMW i8 вмещал под капотом 220-сильный (164 кВт) дизельный мотор с турбонаддувом и тремя цилиндрами, а также электродвигатель, развивающий порядка 170 л.с. (125 кВт). Суммарная мощность гибридной установки по паспорту достигала 353 л.с. (260 кВт) и крутящий момент — 550 Нм.

Не УЗ, так РЖД: из Киева в Москву планируют запустить испанские поезда Talgo

0

Российская железная дорога планирует в ближайшее время купить семь 20-вагонных сверхбыстрых поездов на маршруты до европейских столиц, в частности Киева и Берлина.

 

РЖД планируют запустить в 2014 году новый подвижной состав компании «Тальго» по маршруту Москва — Киев, а в 2015 году такой поезд пойдет по маршруту Москва – Минск – Варшава – Берлин. Эти планы предусмотрены концепцией модернизации существующей железнодорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года

 

Ожидается, что использование этих поездов позволит существенно сократить время в пути по следующим маршрутам: Москва – Киев на 6 часов (с 13-ти до 7-ми часов), Москва – Берлин на 9 часов (с 27-ми до 18-ти часов). Это произойдет за счет технических особенностей поездов и проведения процедур погранично-таможенного контроля в пути следования.

 

Каждый пассажирский поезд Talgo, который будет курсировать по этому маршруту, стоит от 14 до 20 млн евро. Эти дизельные и электропоезда способны развивать скорости свыше 200 километров в час. Они оборудованы механизмом автоматического изменения ширины колеи, которая позволяет перестраиваться с одной ширины колеи на другую без остановки движения.

 

Летом 2011 года испанская Patentes Talgo S.L. и ОАО «Федеральная пассажирская компания» («дочка» «РЖД», осуществляющая перевозки в дальнем следовании) подписали контракт на поставку семи 20-вагонных поездов с автоматическим изменением ширины используемой колеи. По условиям договора, поезда должны быть поставлены в 2014–2015 годах. Стоимость одного состава от 14 до 20 млн. евро.

 

Основные технологические особенности поездов Talgo — механизм автоматического изменения ширины колеи (без остановки движения) с отечественного стандарта 1520 мм на европейский 1435 мм и система наклона кузова, что дает экономию 20-30% времени.

 

Напомним, поезда Talgo уже работают на железных дорогах Узбекистана.

Recent Posts